Velika nagrada Brazila - Interlagos 25.02.2010.

[Fudo AT&T]

Odgovara 21:00 h.

[Sutko AT&T]

Rezultati utrke i kvalifikacija.

[Ceki]

cestitam i zao mi je kaj nisam stigel na server, na treningu sam bil

[Ceki]

moze da netko opise kratko svoje kvalifikacije, gorivo, taktiku u utrci ?

[jasmin.lj]

oooppa...dva williamsa na prva dva mjesta..svaka cast decki..cestitam fudo na pobjedi...

[Sutko AT&T]

moze da netko opise kratko svoje kvalifikacije, gorivo, taktiku u utrci ?

Evo ukratko.

Vozeno je 36 krugova, moja taktika je bila 13+12+11.

RAD - 3, BDS - 2

Na kvalifikacije nisam obracao previse paznju, jer nije nas bilo puno, a svi su mahom bili brzi od mene.

Na startu sam pazio da izbjegnem bilo kakve moguce sudare, u jednom trenutku sam vidio da Adnan ima problema sa proklizavanjem bolida, pa sam maksimalno oprezno dosao do prve krivine. Sa dosta boljim ulaskom i agresivnijim pristupom Adnan je preso ispred mene kroz prvu krivinu i pao sam opet na zadnje 5. mjesto.

U prvom krugu cini mi se da je efendija se izokretao i presao sam na 4. mjesto

U prvih nekoliko krugova dosta sam zaostajao iza prve trojke i taj razmak je postajao sve veci i prijetio je predje kriticnu tacku nakon koje necu moci iskoristiti eventualne greske svojih protivnika (okretanja, izlijetanja) i preci ih na stazi, pa sam poceo malo forsirati.

Uspio sam isoristiti greske vozaca Toro Rossa i u 6. krugu probiti se na 2. mjesto. Do kraja sam vozio prilicno konstatne krugove i na kraju sam imao 30 sec prednosti ispred Harija, sto je dobar primjer svim novim vozacima da se mora biti 100% u utrci cijelo vrijeme, jer da sam imao bilo kakvo vece izlijetanje, a pogotovo da sam udario u ogradu, pa ostao bez krila, izgubio bih poziciju, a na isti nacin sam mogao i ja stici Fudu, koji je zavrsio sa 12 sekundi ispred mene, jedno manje izlijetanje ga je moglo kostati pozicije.

Najbolja taktika vam je konstatnost i upornost, sve ostalo ce doci na svoje.

[Haris KTM]

Ev i ja da napisem sta sa utrke, kako sam bio tu sedmicu u guzvi nisam stigao odvoziti niti jedan krug sve do pocetka utrke, dosao sam na server, nalodao setup sad neznam ni sa koje staze i krenuo koji krug, vidio sam po vremenima da sam brz koliko i Ado i Fudo koji su tad imali best vremena 1,12 cini mi se.
Nalijem pun bolid i napravim josh koji krug i vidim da mogu ici 1,14-15, izracunam strategiju 12-12-12 i krenu kvale, imao sam trece vrijeme, nisam htio forsirati jer fkt se nisam nadao nekom visokom mjestu, medjutim kako nas je 5 startalo race onda bice bodova. Start i krece race, uzmem efendiju vec na prvoj krivini te nastavim dalje za fudom, krug dva drzao sam ga na pola sekunde da bi vec 3-4 krug bio dovoljno blizu da ga predjem, opet nisam htio ugroziti ni njega ni sebe, a na ravnom dijelu je bio dosta brzi dok bi u 2 sektoru bio sporiji dosta, te imao problema na izlazu iz krivine. Par krugova sam bio dosta blizu i pratiio gdje najvise ima problema te taman da iskoristim tu svoju prednost bolid mi jednostavno proklizu na dijelu gdje moras u travu. Vracam se naza i maltane ne vidim ceste, vidim da Sutko prolazi te pusta gas da neizletim pred njega te mi bolid skoro opet ostaje na pasici. Laganim gasom nekako se izvucem te sam pao samo jedno mjesto, nastavim voziti, nisam forsirao jer sam vidio da se puno rizikuje te nastavio nekim svojim tempom te dosao do 3 mjesta i druge titule nase lige, et vidimo se u Abu Dhabiju...